Un autre pionnier, George Foote Foss.  Né en 1876, M. Foss, mécanicien, forgeron et réparateur de bicyclette à Sherbrooke, était prospère.  Lors d’un voyage à Boston en 1896, il se paie une randonnée à bord d’un coupé de ville électrique.  Malheureusement, après une randonnée de seulement une demi-heure, les batteries se retrouvèrent à plat. À son retour à Sherbrooke, M. Foss décida de construire une automobile. Il espérait que la sienne serait meilleure : elle fonctionnerait à l'essence et ne dépendrait pas d'une batterie qui a constamment besoin de recharge.

Au printemps, il termina son automobile, la première du genre construite au Canada. Il refusa une offre d’aide d’une banque pour développer son projet. Erreur ?

En 1900, M. Foss commit ce qui s'est avéré une autre erreur. Il rencontra Henry Ford qui lui offrit la chance d'investir dans une nouvelle entreprise qu'il essayait d'établir. M. Foss repoussa son offre.

Et le 21 novembre 1899, une automobile circulait pour la première fois dans les rues de Montréal. Ucal-Henri Dandurand, un homme d'affaires ayant fait fortune dans l'immobilier, en était le fier propriétaire. Il était le premier à avoir immatriculé sa De Dion-Bouton 1901 au Québec ; son numéro ? Q 1.

Pour en connaître un peu plus sur Henry Seth Taylor, George Foote Foss et Ucal-Henri Dandurand, il suffit d’aller sur Google.

                                                        Rémi Beauclair, comité environnement

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