Énergie Est: quel intérêt pour le Québec?
Le 20 octobre dernier,
Cette prestation était offerte par un
conférencier émérite, monsieur Robert Laplante, directeur général de
l'IREC (Institut de recherche en économie contemporaine). Monsieur
Laplante est aussi directeur de la revue
L’Action nationale, publiée
au Québec depuis 1917.
M. Laplante nous a fait l’historique de l’exploitation des sables
bitumineux. Il a expliqué les tenants et aboutissants de l’exploitation
de cette ressource polluante enclavée, dont on vise l’exportation vers
les États-Unis et l’Europe sans transformation importante. Un autre
volet de la conférence a permis de réaliser la place capitale que tient
l’oléoduc Énergie Est dans une démarche intégrée de transport du pétrole
canadien impliquant à grande échelle d’autres modes, dont les transports
ferroviaire, maritime et routier.
Les risques encourus par un tel projet économique ont été explicités. En
cas de catastrophe, le coût de réhabilitation du milieu n’est jamais
complètement assumé par la compagnie. De plus, seulement 15 à 25 % du
pétrole déversé est récupéré. En plus de compromettre la sécurité des
populations, ce transport soulève de nombreux enjeux environnementaux:
pollution possible de 600 rivières, pollution des nappes phréatiques,
des terres habitées et des meilleures terres agricoles du Québec,
érosion des berges du fleuve St-Laurent et menaces pesant sur les
habitats et écosystèmes, aussi bien terrestres qu’aquatiques.
Au Québec, plus de deux mille (2000) entreprises ont en effet fermé
leurs portes au cours des quinze dernières années, lorsque le prix du
baril de pétrole était élevé et le dollar canadien fort, ce qui fait
actuellement piétiner la reprise économique nécessaire alors que le
dollar canadien est faible. Ce choix économique canadien ajoute donc de
la pression sur le gouvernement provincial québécois et menace le niveau
de vie de la population. Faut-il alors être surpris que l’économie
québécoise s’appuie sur les transferts fédéraux, considérant que 300
millions de dollars des impôts des Québécois servent à subventionner
l’industrie pétrolière ?
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